一位志愿者的执勤观察和感悟——当手中有了交通指挥监督权

文明交通志愿服务

文明城市要有一个文明的环境，文明环境中文明交通是一个非常重要的指标因素。然而，由于各种原因，文明交通的现状并不算尽如人意，经过近几年持续不断的不懈治理，包括把违犯交通管理规定、酒驾等行为上升为违法行为，进行了更加严厉的惩治，交通状况已经有了大的改观，但是行人违犯交通管理规定的行为在我们的生活中还是屡见不鲜，即使是我们自己，在路上没人的时候偶尔也会有闯红灯的行为发生，所以交通文明行为的改进和纠正还有相当多的工作需要我们社会力量去做出努力。

应郑州创文明城市之需要，我们踊跃参加了志愿交通执勤活动。在地处最繁华地带的郑州市人民路，河南中医药大学第一附属医院和合记烩面这个路口，我们坚持了三天的志愿交通服务执勤。

早晨7点半钟，正值上班的早高峰时间，我和我的一个小同事一人把着一个人行道口，开始了我们的早值班时间。当我们穿上志愿者红马甲、戴上红袖章和帽子，再拿上协助指挥交通的小红旗以后，路人看我们的眼光立即变得不一样了。不一会儿就有人开始向我问路，我给她说明方向以后，她很满意地离开以后，我执勤的意义感立即开始上升了。

我们主要负责维护行人的文明交通工作，在这个过程中，大部分的行人是可以遵守交通规则的，但是，在主路上的红灯亮起，而人行道上的绿灯还没有亮的时候，有好多的人就开始赶路了，这种抢红灯的现象比较普遍，有时候看起来还是挺危险的，特别是当行人在主路上绿灯刚刚就要亮起的时候抢行更加危险，我值班的时候就发现了有三位同志被卡在了车行道的中央，看着真是让人为他们捏着一把汗，但是我虽拿着小红旗却没有能够拦得住他们......

我在值志愿交通早班的一个小时内，一共发现了六起违反交通管理规定闯红灯的情况，前五位都是年龄较大的老同志，有的还是在我极力想拦也拦不住，他们给了我坚定的眼神，一副你是谁？为什么管我的不满情绪，就在这个时候，我的脑海真的是升起了一个疑问：这些老人怎么了？难道“那一批...人长老了”的言论是真的？不是的，一定不是的，因为就在我们就要收工的时候，我发现了一个年轻妈妈带着一个小姑娘闯红灯，说明了不听劝阻闯红灯的不单单是那个年龄段的老人。另外，骑电动车的人们闯红灯的人数也很多，倒是开车的人们每位同志都很遵守交通信号的指示，也许这就是因为处罚能否到位的区别，所以电动车的管制任务还是很重的。不过，当骑电动车闯红灯的人们被我们点到的时候，每个人的眼睛里都能看出不好意思的神色，这说明大家还是有遵守交通信号灯的意识和概念的。另外，其中有一次，我制止了母女俩儿边说话边闯红灯的行为，母女俩儿很快就听了我的劝阻停了下来，然而，当绿灯亮起的时候那对母女还站在那里等待，没有办法我只有又去劝两位赶快通行，当两位发现她们聊天太投入之后，很羞涩的给我了一个不好意思的笑容以后才离开，这一幕在我脑海停留了好久，它是我早班交通执勤中的一段有趣记忆。

一个早晨的早高峰时段交通执勤过程，让我们体会到了交通警察的辛苦和不易，特别是当遇到有人执意就要违犯交通规则的时候，那种不被理解的感觉是很让人着急的，因为维护要求行人遵守交通规则，在执勤者看来，明明目的就是为了行人自己的人身安全呀，当你拿着指挥交通的小红旗站在路口执勤的时候，你的内心真的是非常希望每一个行人都能够按照交通信号的指示参与交通活动，那样的话，路上的交通秩序就会好很多，行人也会避免因为走路违反交通规则而发生不安全事故，我们的城市也就一定会变得更加的文明和安全了。

通过志愿交通活动，我倒是想建议我们社会上的每一位同志，有机会的话都要自己争取去参加一次志愿交通执勤，因为当手中有了交通指挥监督权以后，你的感觉会有不同，你会特别希望大家都遵守交通规则，当你完成志愿交通执勤任务之后，你自己也会同样强化遵守交通规则意识了。

据我了解，现在志愿交通执勤的需求还很大，大家可做的工作还有很多。（文/罗淑珍）

（编辑/何世桢 审核/张玲霞）